Компанія BRP знову здивувала, представивши у 2016 році концепт-родстер Can-Am Spyder із турбованим двигуном на оновленому гоночному треку Daytona International Speedway в місті Дейтона. Презентація родстера відкрила змагання Can-Am Duel 2016. На створення ексклюзивного концепту інженерів BRP надихнула гоночна історія треку Speedway – прототип підкреслює довгострокову прихильність компанії BRP до постійних інновацій.
Родстер, серцем якого став двигун Rotax з турбонаддувом і проміжним охолодженням з робочим об’ємом 1330 куб. см., розганяється від 0 до 100 км / год за 4,3 секунди і проходить чверть милі (400 метрів) за 12,3 секунди. Режим SPORT дозволяє контролювати ковзання заднього колеса. Цим концептом компанія BRP продемонструвала фанатам NASCAR неймовірні відчуття від катання, технічну досконалість та інноваційні технології бренду Can-Am.
«Інженери Rotax в компанії BRP поставили перед собою завдання створити турбовану версію двигуна Can-Am Spyder F3, в результаті чого на світ з’явився цей концепт-родстер. Наша команда тюнінгувала кожен елемент, щоб повністю розкрити його потенціал, – розповів Ренальд Планте, директор інженерної групи Can-Am Spyder. – Цей прототип демонструє переваги Y-подібної рами: низький центр тяжіння, здатність входити в керований занос і чудове зчеплення шин з поверхнею траси під час агресивного проходження поворотів».
Основні характеристики:
• Високомоментний двигун Rotax 1330 АСЕ, 3-циліндровий з лінійним розташуванням циліндрів, антипробуксовочною системою і системою контролю стійкості;
• ABS (антиблокувальна гальмівна система);
• TCS (система антибукс);
• SCS (система протидії перевертанню);
• DPS (динамічна система рульового управління);
• D.E.S.S. (протиугінна система з цифровим кодуванням);
• Багажне відділення об’ємом 24.4 л;
• 6-спицеві чорні глянцеві передні колісні диски;
• Повітряні амортизатори SACHS автоматичного регулювання для оптимізації руху;
• Цифрова панель преміум-класу: спідометр, тахометр, одометр, лічильники мотогодин і шляху, пройденого за 1 поїздку; індикатор включеної передачі; інтерфейс режиму економії палива ECO; датчик температури; світлові індикатори роботи двигуна; електронний показник рівня палива; годинник.
Детальна інформація про модель Spyder F3-S Daytona 500
https://www.youtube.com/watch?v=JSybpg0Ja60
